Световната търговия е нарушена от атаките в Червено море и ниското ниво на водата в Панамския канал, казва ООН
Търговският орган на ООН алармира в четвъртък, че глобалната търговия е нарушена от атаките в Червено море, войната в Украйна и ниски нива на водата в Панамския канал.
Ян Хофман, търговски експерт в Конференцията на ООН за търговия и развитие (UNCTAD), предупреди, че разходите за корабоплаване вече са скочили и разходите за енергия и храна са засегнати, повишаване на рисковете от инфлация.
Откакто атаките на йеменските бунтовници хуси срещу кораби в Червено море започнаха през ноември, каза той, основните играчи в корабоплаването временно са спрели да използват Суецкия канал на Египет, критичен воден път, свързващ Средиземно море Море до Червено море и жизненоважен маршрут за енергия и товари между Азия и Европа.
Суецкият канал обслужва 12% до 15% от световната търговия през 2023 г., но UNCTAD изчислява, че обемът на търговията, преминаващ през водният път е намалял с 42% през последните два месеца, каза г-н Хофман.
От ноември, подкрепяните от Иран хуси са предприели най-малко 34 атаки срещу корабоплаване през водните пътища, водещи до Суецкия канал.
Хусите, шиитска бунтовническа група, която е във война с водена от Саудитска Арабия коалиция, подкрепяща правителството на Йемен в изгнание от 2015 г., подкрепят палестинците и обещаха да продължат да атакуват, докато войната между Израел и Хамас приключи.
Съединените щати и Великобритания отговориха с удари срещу цели на хутите, но бунтовниците продължиха с атаките си.
Г-н Хофман, който ръководи отдела за търговска логистика в базираната в Женева UNCTAD, каза във видео пресконференция с репортери на ООН, че атаките на хусите се извършват във време, когато други големи търговски пътища са под напрежение.
Близо двегодишната война след нахлуването на Русия в Украйна на 24 февруари 2022 г. и други геополитически напрежения са променили търговските пътища за петрол и зърно, включително през Черно море, каза той.
Усложнявайки трудностите за корабните компании, каза г-н Хофман, тежката суша е понижила нивата на водата в Панамския канал до най-ниската си точка от десетилетия, значително намаляване на броя и размера на плавателните съдове, които могат да преминават през него.
Общият транзит през Панамския канал през декември е бил с 36% по-нисък, отколкото преди година, и с 62% по-нисък, отколкото преди две години, каза г-н Хофман .
Корабите превозват около 80% от стоките в световната търговия, като процентът е дори по-висок за развиващите се страни, каза той.
Но кризата в Червено море причинява значителни смущения в превозът на зърно и други ключови стоки от Европа, Русия и Украйна, което води до повишени разходи за потребителите и представлява сериозни рискове за глобалната продоволствена сигурност, каза г-н Хофман.
Това е особено вярно в региони като Източна Африка , Южна Азия, Югоизточна Азия и Източна Азия, които силно разчитат на внос на пшеница от Европа и Черноморската зона, каза той.
